Бывшая дизель-электрическая подводная лодка С-189 пришвартовалась на плавпричале набережной Лейтенанта Шмидта напротив Морского корпуса Петра Великого.
Это один из 215 кораблей проекта 613. С-189 была построена на Балтийском заводе в 1955 году, 35 лет находилась в составе Балтийского флота, но в 90-х затонула в Кронштадте – из-за изношенности конструкций и, надо полагать, характерной для того времени запущенности. В 2005 году субмарина была поднята с грунта.
Поначалу, по некоторым данным, ее продали на металлолом, но затем корабль (последний из самой большой в истории отечественного подводного судостроения серии, сохранившийся на территории бывшего СССР) удалось отстоять от уничтожения. С-189 была отремонтирована и переоборудована на Канонерском судоремонтном заводе. В петербургском Клубе моряков-подводников говорят, что все работы осуществлялись на средства бизнесмена, бывшего подводника.
С-189 стала третьим кораблем-музеем на воде северной столицы – после крейсера «Аврора» и ледокола «Красин».
